Detailní popis produktu

Vaillant revízní ohyb 87°, Ø 110 mm

Revízní ohyb se zlomením přibližně 87° kombinuje změnu směru trasy z vertikální do horizontální polohy s integrovaným revizním (kontrolním a čisticím) otvorem přímo v ohybu – tedy přesně v místě, kde se v systémech odvodu spalin nejčastěji zachytává kondenzát a případné usazeniny.

Šachtový systém odvodu spalin Vaillant LAS Ø 110 mm

Tento díl je součástí originálního šachtového systému odvodu spalin Vaillant (zkráceně LAS – z německého "Luft-Abgas-System"), který se používá u velkookruhových kondenzačních kotlů (typicky vyšší výkonové řady ecoTEC exclusiv/pro/plus a podlahové kotle ecoCRAFT exclusiv, stejně jako u výkonově shodných modelů Protherm z téže výrobní skupiny). Na rozdíl od běžného koncentrického dymovodu (trubka v trubce) používaného u malých nástěnných kotlů, šachtový systém vede spaliny jednovrstvou trubkou s průměrem 110 mm existující stavební komínovou šachtou (nejčastěji starším kamenným komínem, který se už nepoužívá k původnímu účelu) a spalovací vzduch se nasává volným prostorem šachty okolo této trubky.

Výhodou tohoto řešení je, že nevyžaduje žádný nový průběh fasádou ani střechou navíc k existující šachtě, a u vícepodlažních budov umožňuje vést odvod na potřebnou výšku bez nutnosti stavby nového komína. Všechny díly systému jsou vyrobeny z odolného polypropylénu (PP), který snáší dlouhodobý kontakt s mírně kyselým kondenzátem vznikajícím při provozu kondenzačního kotla, a spojují se jednoduchým zasuvným systémem hrdlo–hrdlo s integrovaným těsnícím kroužkem, bez potřeby lepení či dodatečného těsnění.

Rozdíl oproti podpěrnému 87° ohybu

Je důležité si tento díl nesplést s podpěrným ohybem 87° s montážní lištou 350 mm – zatímco podpěrný ohyb je nosný, do zdi kotvený prvek bez revizního otvoru, tento revizní ohyb naopak nemá montážní lištu a není určen k přenosu hmotnosti sestavy, jeho úkolem je výhradně umožnit změnu směru s kontrolním přístupem. V praxi se proto revizní ohyb používá například vyšší v trase (kde už není potřeba nosná funkce, ale je vhodný další kontrolní bod), zatímco podpěrný ohyb řeší výhradně nejnižší, staticky zatížený bod sestavy.

Revizní otvor je vybaven těsnícím krytem, který lze opakovaně otevírat při kontrole kominířem nebo servisním technikem bez nutnosti rozebírat okolní díly sestavy.

Doporučené umístění

Díl osaďte tak, aby revizní otvor po dokončení stavebních úprav zůstal přístupný (například přes revizní dveřky v opláštění šachty). Orientace zlomení se před zasunutím dá volně nastavit pootočením kolem osi trubky, poloha samotného revizního krytu by měla směřovat do prostoru s reálným přístupem.

Postup montáže krok za krokem

1. Vyberte místo v trase, kde bude revizní otvor po dokončení stavebních prací přístupný, a zároveň je potřeba změna směru trasy.
2. Před zasunutím ohyb pootočte tak, aby revizní otvor směřoval do prostoru s přístupem.
3. Těsnící kroužek potřete vhodným mazivem a ohyb zasuňte na doraz do sousedního dílu.
4. Ověřte, že kryt revizního otvoru je po montáži řádně uzavřený a snadno dostupný pro budoucí otevírání.
5. Zaznamenejte polohu revizního ohybu do dokumentace pro budoucí kontroly kominířem.

Příklad z praxe

Při sestavě vedené přes tři podlaží bytového domu, kde byl na patě šachty osazen podpěrný díl, doporučil kominíř při první revizi doplnit ještě jeden kontrolní přístup ve výšce druhého podlaží, kde trasa zároveň mírně měnila směr při obcházení stavební příčky. Na toto místo se použil právě revizní ohyb 87°, který vyřešil změnu směru i požadovaný kontrolní přístup jedním dílem, bez potřeby samostatného rovného revizního kusu a dalšího ohybu vedle sebe.

Jak rozlišit, kdy použít revizní a kdy podpěrný ohyb

Klíčovou otázkou při výběru mezi revizním a podpěrným 87° ohybem je, zda dané místo v sestavě musí nést hmotnost dílů nad sebou (potom vždy podpěrný ohyb s montážní lištou), nebo jen potřebuje změnu směru s případným kontrolním přístupem (potom tento revizní ohyb). V jedné sestavě se běžně používá přesně jedno podpěrné kolo (na nejnižším, staticky rozhodujícím bodě) a podle potřeby jedno nebo více revizních ohybů vyšší v trase, kdekoliv je zároveň žádoucí změna směru i kontrolní přístup. Při pochybnostech, který typ dílu dané místo vyžaduje, se vždy vyplatí konzultace s montážní firmou ještě před objednávkou.

Typické umístění v sestavě

• změna směru trasy na mezipodlaží nebo technickém podlaží, kde je zároveň žádoucí další kontrolní bod,
• doplňkový revizní přístup vedle hlavního podpěrného ohybu na patě šachty,
• horní část sestavy před připojením na komínovou hlavicí nebo šachtové ukončení.

Kompatibilita a použití v systému

Díl patří do uzavřené řady originálního příslušenství Vaillant pro šachtový odvod spalin Ø 110 mm a je určen k kombinaci s ostatními díly stejné řady – prodlužkami (0,5 m, 1,0 m a 2,0 m), ohyby různých úhlů, revizními kusy, podpěrným ohybem, distančními držáky, upevňovacími obroučkami a nástěnnou rožnicí. Používá se především při instalaci nebo výměně velkookruhových kondenzačních kotlů Vaillant (řady ecoTEC exclusiv, ecoTEC pro/plus ve vyšších výkonových provedeních a podlahových kotlů ecoCRAFT exclusiv), stejně jako u odpovídajících modelů Protherm (Panther Condens, Tiger Condens, Bizon Condens ve vyšších výkonech) – Vaillant a Protherm patří do stejné výrobní skupiny a části odvaděcího systému se proto běžně shodují, přesný typ a rozměr připojky si však vždy ověřte v montážním návodu k konkrétnímu kotlu.

Před objednávkou doporučujeme nechat si od našeho zákaznického servisu nebo od montážní firmy připravit jednoduchý návrh sestavy podle výšky a průměru vaší existující šachty – správný počet a kombinace dílů (délka rovných úseků, počet a úhel ohybů, počet distančních držáků a upevňovacích obrouček) je totiž klíčový pro bezpečnou a normovou provoz celého odvodu.

Šachtové odvody spalin tohoto typu se v české i slovenské republice navrhují a posuzují podle norem STN EN 1443 (Komíny – Obecné požadavky) a STN EN 14471 (Komíny – Systémové komínové soustavy s plastovými vložkami), které okrom jiného definují i označení tzv. teplotní, tlakové a odolnostní třídy komponentů (například třída odolnosti vůči kondenzátu „W“ – wet, tedy mokrá provoz typická právě pro kondenzační kotle). Originální díly Vaillant této řady odpovídají příslušným třídám uvedeným ve výrobní dokumentaci a montážním návodu konkrétního kotla, se kterým se systém dodává – právě tato shoda je důvodem, proč se při šachtovém odvodu doporučuje používat výhradně díly z jedné uzavřené řady místo kombinování s produkty jiných výrobců.

Porovnání s podpěrným ohybem 87°

Jak je uvedeno výše, jde o funkčně odlišný díl od podpěrného ohybu s montážní lištou – tento revizní ohyb neslouží k kotvení ani přenosu hmotnosti, ale výhradně ke změně směru trasy s kontrolním přístupem. Oba díly mají podobný úhel ohybu, ve sestavě si však plní úplně odlišnou úlohu a není možné jeden nahradit druhým.

Technické parametry

Údržba a servisní kontroly

Šachtový odvod spalin z polypropylénu je z hlediska údržby nenáročný, ale jako část spalinové trasy podléhá stejně jako kamenný komín pravidelné kontrole komínářem podle platných předpisů a intervalů stanovených výrobcem kotla a místní vyhláškou o kontrole komínů. Při revizi se kontoluje především těsnost spojů, průchodnost trubky (usazeniny, případné cizí předměty), stav těsnících kroužků ve vložkových spojích a funkčnost odvodu kondenzátu ze spodní části systému. Díly vyrobené z PP se běžně nečistí agresivními rozpouštědly – postačuje mechanické odstranění usazenin a opláchnutí vodou, případně jemným saponátem.

Kondenzát vznikající při provozu kondenzačního kotla je mírně kyselý (běžně v rozmezí pH přibližně 3 až 5, v závislosti na typu spalovaného plynu a provozním stavu kotla), proto se v celé trase systému počítá se spádem směrem k zbernému místu a s odvodem kondenzátu buď přímo do kotla (kde se zpravidla neutralizuje nebo odvádí do kanalizace přes sifon), nebo do samostatného zberného bodu na patě šachty. Při pravidelné kontrole proto věnujte pozornost tomu, zda kondenzát skutečně odteká volně a nezůstává stát v nižších bodech trasy, což by mohlo signalizovat nesprávný sklon nebo ucpaní některého úseku.

Bezpečnostní a regulační poznámky

Přítomnost dostatečného počtu revizních/kontrolních přístupů po výšce sestavy je součástí požadavků na bezpečný provoz a pravidelnou kontrolu spalinové trasy komínářem – toto koleno je jedním z běžných způsobů, jak takový přístup do trasy doplnit.

Proč mít kontrolní bod i mimo patu šachty

Spojovat se pouze na jeden revizní přístup na celé výšce vícepodlažní šachty může v praxi znamenat, že vzdálenější úseky trasy zůstanou bez reálné kontroly. Revizní koleno umístěné vyšší v trase toto riziko odstraňuje bez nutnosti kompromisů na nosné funkci opěrného kolena.